http://lmgb.ogspaces.it/viewtopic.php?f=228&t=39987 ----------------------------------- INVISIBILE Lun 12 Maggio, 2014 20:32 Tagliando Punto ----------------------------------- Caspita, si vede che hanno gli stessi padroni Ma non pensavo che le officine autorizzate FIAT, fossero ladruncole come la Giubbentus :lola: :lola: :lola: Tagliando dei 60000, cambio candele, filtri vari, olio... preventivo 450!!! :shock: :shock: :shock: Ma sei fuori?!?! Domani andrò a caccia di preventivi, faccio fuori tutte le officine del mondo. ----------------------------------- cimbro Lun 12 Maggio, 2014 20:52 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- Pole , vatte a rosicà un tronco!!!! :lola: :lola: :lola: ----------------------------------- Nameless88 Lun 12 Maggio, 2014 21:08 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- io nella stilo tagliando con olio selenia, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio 120 euro :fiii: ----------------------------------- nelluto Lun 12 Maggio, 2014 22:41 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="Nameless88" post="580647"]io nella stilo tagliando con olio selenia, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio 120 euro :fiii:[/quote] scendi a Noto, Pole :mricy: ----------------------------------- Nameless88 Mar 13 Maggio, 2014 00:32 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="nelluto" post="580648"][quote user="Nameless88" post="580647"]io nella stilo tagliando con olio selenia, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio 120 euro :fiii:[/quote] scendi a Noto, Pole :mricy:[/quote] anche mettendo i soldi per il viaggio quasi quasi risparmia uguale se scende a fare il tagliando a Noto :asd: ----------------------------------- chintaro Mar 13 Maggio, 2014 08:58 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- prima domanda da quanto hai la punto seconda domanda che modello hai?? terz domanda se sei uscito dalla garanzia sei un folle a farlo in concessionaria quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!! ----------------------------------- Nameless88 Mar 13 Maggio, 2014 10:51 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="chintaro" post="580654"]prima domanda da quanto hai la punto seconda domanda che modello hai?? terz domanda se sei uscito dalla garanzia sei un folle a farlo in concessionaria quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!![/quote] [img]http://lmgb.ogspaces.it/files/posted_images/566/2006_12_15_candela.jpg[/img] [img]http://lmgb.ogspaces.it/files/posted_images/566/2006_12_15_candela.jpg[/img] [img]http://lmgb.ogspaces.it/files/posted_images/566/2006_12_15_candela.jpg[/img] [img]http://lmgb.ogspaces.it/files/posted_images/566/2006_12_15_candela.jpg[/img] ----------------------------------- INVISIBILE Mar 13 Maggio, 2014 13:50 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="chintaro" post="580654"]prima domanda da quanto hai la punto seconda domanda che modello hai?? terz domanda se sei uscito dalla garanzia sei un folle a farlo in concessionaria quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!![/quote] 4 anni 1.4 t-jet uscito non è una domanda ----------------------------------- JohnnnyS4 Mar 13 Maggio, 2014 13:56 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="chintaro" post="580654"]quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!![/quote] SEEEEEE.... Dato che conosco il 1.4 TJet è meglio cambiarle prima le candele :fiii: :fiii: :fiii: E comunque Pole, terminata la garanzia non ha più senso tagliandarle.... Basta solo controllare periodicamente (1 volta all'anno massimo od ogni 15K km) olio e filtri e sostituire cinghia e candele a 100k Km.... Poi un occhio ogni tanto a pneumatici e pastiglie dei freni non farebbe male :mryellow: ----------------------------------- chintaro Mer 14 Maggio, 2014 09:01 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580[size=24] [/size]660"][quote user="chintaro" post="580654"]quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!![/quote] SEEEEEE.... Dato che conosco il 1.4 TJet è meglio cambiarle prima le candele :fiii: :fiii: :fiii: E comunque Pole, terminata la garanzia non ha più senso tagliandarle.... Basta solo controllare periodicamente (1 volta all'anno massimo od ogni 15K km) olio e filtri e sostituire cinghia e candele a 100k Km.... Poi un occhio ogni tanto[color=#FF0000][b] a [/b][/color]pneumatici e pastiglie dei freni non farebbe male :mryellow:[/quote] :shock: :shock: :shock: io ho la 1.3 MJT 90CV anno 2009 nell'ordine mi si è scassato Turbina Motore Asse anteriore Ammortizzatore destro (lo devo ancora cambiare...) VOLANO + FRIZIONE (lo devo cambiare appena ho due lire, dai 600 ai 1000 la spesa) PERDO IL SELVOSTERZO ELETTRONICO MENTRE GUIDO (solito problema del cazzo della Fiat che ha da 20 anni e non ha mai risolto) Motorino di avviamento e credo di aver detto tutto se la mia prossima autovettura sarà nuovamente una Fiat ho dato le direttive per farmi uccidere ad un killer....... ----------------------------------- Nameless88 Mer 14 Maggio, 2014 10:31 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="chintaro" post="580666"][quote user="JohnnnyS4" post="580[size=24] [/size]660"][quote user="chintaro" post="580654"]quarta domanda mi stanno sul cazzo quelliche cambiano i pezzi preventivamente... vaffanculo le cambio quando non funzionano le candele!!!![/quote] SEEEEEE.... Dato che conosco il 1.4 TJet è meglio cambiarle prima le candele :fiii: :fiii: :fiii: E comunque Pole, terminata la garanzia non ha più senso tagliandarle.... Basta solo controllare periodicamente (1 volta all'anno massimo od ogni 15K km) olio e filtri e sostituire cinghia e candele a 100k Km.... Poi un occhio ogni tanto[color=#FF0000][b] a [/b][/color]pneumatici e pastiglie dei freni non farebbe male :mryellow:[/quote] :shock: :shock: :shock: io ho la 1.3 MJT 90CV anno 2009 nell'ordine mi si è scassato Turbina Motore Asse anteriore Ammortizzatore destro (lo devo ancora cambiare...) VOLANO + FRIZIONE (lo devo cambiare appena ho due lire, dai 600 ai 1000 la spesa) PERDO IL SELVOSTERZO ELETTRONICO MENTRE GUIDO (solito problema del cazzo della Fiat che ha da 20 anni e non ha mai risolto) Motorino di avviamento e credo di aver detto tutto se la mia prossima autovettura sarà nuovamente una Fiat ho dato le direttive per farmi uccidere ad un killer.......[/quote] [quote]Compra una bicicletta che è meglio :asd:[/quote] ----------------------------------- JohnnnyS4 Mer 14 Maggio, 2014 13:59 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote] io ho la 1.3 MJT 90CV anno 2009 nell'ordine mi si è scassato Turbina Motore Asse anteriore Ammortizzatore destro (lo devo ancora cambiare...) VOLANO + FRIZIONE (lo devo cambiare appena ho due lire, dai 600 ai 1000 la spesa) PERDO IL SELVOSTERZO ELETTRONICO MENTRE GUIDO (solito problema del cazzo della Fiat che ha da 20 anni e non ha mai risolto) Motorino di avviamento e credo di aver detto tutto se la mia prossima autovettura sarà nuovamente una Fiat ho dato le direttive per farmi uccidere ad un killer.......[/quote] Uff... Quello lo conosco ancora meglio.... E se ti si è scassato il turbo e hai girato parecchio tempo senza cambiare il componente è normalissimo che ti si sia scassato il motore. Poi il 1.3 ha altri problemi a livello di imbrattamento fumi, ma non uccidono il motore. Volano avrai avuto sicuramente il doppia massa, che secondo me sono delle merdate allcuninanti... Però si devono usare per migliorare il confort veicolo... Poi per tutto il resto non so che dirti... Io purtroppo quando lavoravo in FPT di componenti vettura non sapevo niente (peggio che un segreto di stato :shock: :shock: :shock: ) E comunque, avendo visto le magagne che ci sono dietro, ho aspettato 2 anni a comprarmi una macchina nuova (ovviamente del gruppo) scegliendo il motore che avesse meno problemi (sia a livello interno che esterno dell'azienda) :fiii: :fiii: :fiii: ----------------------------------- INVISIBILE Mer 14 Maggio, 2014 14:04 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy: ----------------------------------- chintaro Mer 14 Maggio, 2014 14:21 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580673"][quote] io ho la 1.3 MJT 90CV anno 2009 nell'ordine mi si è scassato Turbina Motore Asse anteriore Ammortizzatore destro (lo devo ancora cambiare...) VOLANO + FRIZIONE (lo devo cambiare appena ho due lire, dai 600 ai 1000 la spesa) PERDO IL SELVOSTERZO ELETTRONICO MENTRE GUIDO (solito problema del cazzo della Fiat che ha da 20 anni e non ha mai risolto) Motorino di avviamento e credo di aver detto tutto se la mia prossima autovettura sarà nuovamente una Fiat ho dato le direttive per farmi uccidere ad un killer.......[/quote] Uff... Quello lo conosco ancora meglio.... E se ti si è scassato il turbo e hai girato parecchio tempo senza cambiare il componente è normalissimo che ti si sia scassato il motore. Poi il 1.3 ha altri problemi a livello di imbrattamento fumi, ma non uccidono il motore. [b][color=#FF0019]Volano avrai avuto sicuramente il doppia massa[/color][/b], che secondo me sono delle merdate allcuninanti... Però si devono usare per migliorare il confort veicolo... Poi per tutto il resto non so che dirti... Io purtroppo quando lavoravo in FPT di componenti vettura non sapevo niente (peggio che un segreto di stato :shock: :shock: :shock: ) E comunque, avendo visto le magagne che ci sono dietro, ho aspettato 2 anni a comprarmi una macchina nuova (ovviamente del gruppo) scegliendo il motore che avesse meno problemi (sia a livello interno che esterno dell'azienda) :fiii: :fiii: :fiii:[/quote] yeah bimassa per me e bistronzo io per il costo :giveup: ----------------------------------- Nameless88 Mer 14 Maggio, 2014 19:31 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- è inutile, non ci sono più i JTD di una volta :fiii: ----------------------------------- JohnnnyS4 Mer 14 Maggio, 2014 20:33 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="Nameless88" post="580680"]è inutile, non ci sono più i JTD di una volta :fiii:[/quote] Puoi ben dirlo Name :love2: :love2: :love2: Io lavoravo sul figlio del mitico JTD.... In molti lo rimpiangevano :sorry2: :sorry2: :sorry2: ----------------------------------- JohnnnyS4 Mer 14 Maggio, 2014 20:39 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="INVISIBILE" post="580676"]GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy:[/quote] Purtroppo Pollastra sul TJet so poco, perchè lavoravo sui motori Diesel... E oltre tutto, vista la politica aziendale, non era consentito da parte mia richiedere informazioni su progetti similari (anche di quelli gestiti dal mio vicino di sala prova :shock: :shock: :shock: ) Ti posso dire che per il discorso Turbo ti posso solo dire... Occhio al filtro aria, occhio alla linea di aspirazione, controlla olio (15k km o 1 volta all'anno cambiali che è meglio) e candele... Se poi il tuo motore è senza MultiAir (non mi ricordo purtroppo se il TJet è dotato anche di questo sistema) il tuo motore è un buon muletto che non ha grossi problemi.... Nel caso del MultiAir devi porre maggiori attenzioni per quanto riguarda olio e, solo se si tratta di uno dei primi modelli, potresti avere qualche problema di funzionamento (letto su Quattroruote di questo mese, dove i primi motori giravano a 3 o non partivano). Ma questo problema è risolvibile.... ----------------------------------- INVISIBILE Gio 15 Maggio, 2014 01:22 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580682"][quote user="INVISIBILE" post="580676"]GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy:[/quote] Purtroppo Pollastra sul TJet so poco, perchè lavoravo sui motori Diesel... E oltre tutto, vista la politica aziendale, non era consentito da parte mia richiedere informazioni su progetti similari (anche di quelli gestiti dal mio vicino di sala prova :shock: :shock: :shock: ) Ti posso dire che per il discorso Turbo ti posso solo dire... Occhio al filtro aria, occhio alla linea di aspirazione, controlla olio (15k km o 1 volta all'anno cambiali che è meglio) e candele... Se poi il tuo motore è senza MultiAir (non mi ricordo purtroppo se il TJet è dotato anche di questo sistema) il tuo motore è un buon muletto che non ha grossi problemi.... Nel caso del MultiAir devi porre maggiori attenzioni per quanto riguarda olio e, solo se si tratta di uno dei primi modelli, potresti avere qualche problema di funzionamento (letto su Quattroruote di questo mese, dove i primi motori giravano a 3 o non partivano). Ma questo problema è risolvibile....[/quote] per controlla le candele.. intendi cambiale dopo tot kilometraggio? è meglio che cambio l'olio allora :fiii: ----------------------------------- JohnnnyS4 Gio 15 Maggio, 2014 12:24 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="INVISIBILE" post="580686"][quote user="JohnnnyS4" post="580682"][quote user="INVISIBILE" post="580676"]GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy:[/quote] Purtroppo Pollastra sul TJet so poco, perchè lavoravo sui motori Diesel... E oltre tutto, vista la politica aziendale, non era consentito da parte mia richiedere informazioni su progetti similari (anche di quelli gestiti dal mio vicino di sala prova :shock: :shock: :shock: ) Ti posso dire che per il discorso Turbo ti posso solo dire... Occhio al filtro aria, occhio alla linea di aspirazione, controlla olio (15k km o 1 volta all'anno cambiali che è meglio) e candele... Se poi il tuo motore è senza MultiAir (non mi ricordo purtroppo se il TJet è dotato anche di questo sistema) il tuo motore è un buon muletto che non ha grossi problemi.... Nel caso del MultiAir devi porre maggiori attenzioni per quanto riguarda olio e, solo se si tratta di uno dei primi modelli, potresti avere qualche problema di funzionamento (letto su Quattroruote di questo mese, dove i primi motori giravano a 3 o non partivano). Ma questo problema è risolvibile....[/quote] per controlla le candele.. intendi cambiale dopo tot kilometraggio? è meglio che cambio l'olio allora :fiii:[/quote] Beh in teoria il controllo consiste nello smontarle e vedere come sono ridotti gli elettrodi, e poi da li si decide di sostituirle. E questo lavoro di controllo si dovrebbe fare una volta all'anno. La sostituzione si dove fare quando o l'elettrodo è consumato o è eccessivamente imbrattato.... ----------------------------------- Nameless88 Gio 15 Maggio, 2014 12:28 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580691"][quote user="INVISIBILE" post="580686"][quote user="JohnnnyS4" post="580682"][quote user="INVISIBILE" post="580676"]GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy:[/quote] Purtroppo Pollastra sul TJet so poco, perchè lavoravo sui motori Diesel... E oltre tutto, vista la politica aziendale, non era consentito da parte mia richiedere informazioni su progetti similari (anche di quelli gestiti dal mio vicino di sala prova :shock: :shock: :shock: ) Ti posso dire che per il discorso Turbo ti posso solo dire... Occhio al filtro aria, occhio alla linea di aspirazione, controlla olio (15k km o 1 volta all'anno cambiali che è meglio) e candele... Se poi il tuo motore è senza MultiAir (non mi ricordo purtroppo se il TJet è dotato anche di questo sistema) il tuo motore è un buon muletto che non ha grossi problemi.... Nel caso del MultiAir devi porre maggiori attenzioni per quanto riguarda olio e, solo se si tratta di uno dei primi modelli, potresti avere qualche problema di funzionamento (letto su Quattroruote di questo mese, dove i primi motori giravano a 3 o non partivano). Ma questo problema è risolvibile....[/quote] per controlla le candele.. intendi cambiale dopo tot kilometraggio? è meglio che cambio l'olio allora :fiii:[/quote] Beh in teoria il controllo consiste nello smontarle e vedere come sono ridotti gli elettrodi, e poi da li si decide di sostituirle. E questo lavoro di controllo si dovrebbe fare una volta all'anno. La sostituzione si dove fare quando o l'elettrodo è consumato o è eccessivamente imbrattato....[/quote] ma le macchine moderne a benzina non sono intelligenti come la mia stilo che mi avverte lei quando c'è qualche candeletta guasta ? :aaah: ----------------------------------- JohnnnyS4 Gio 15 Maggio, 2014 13:01 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="Nameless88" post="580693"][quote user="JohnnnyS4" post="580691"][quote user="INVISIBILE" post="580686"][quote user="JohnnnyS4" post="580682"][quote user="INVISIBILE" post="580676"]GIONNI raccontami le storie del mio motore invece :mricy:[/quote] Purtroppo Pollastra sul TJet so poco, perchè lavoravo sui motori Diesel... E oltre tutto, vista la politica aziendale, non era consentito da parte mia richiedere informazioni su progetti similari (anche di quelli gestiti dal mio vicino di sala prova :shock: :shock: :shock: ) Ti posso dire che per il discorso Turbo ti posso solo dire... Occhio al filtro aria, occhio alla linea di aspirazione, controlla olio (15k km o 1 volta all'anno cambiali che è meglio) e candele... Se poi il tuo motore è senza MultiAir (non mi ricordo purtroppo se il TJet è dotato anche di questo sistema) il tuo motore è un buon muletto che non ha grossi problemi.... Nel caso del MultiAir devi porre maggiori attenzioni per quanto riguarda olio e, solo se si tratta di uno dei primi modelli, potresti avere qualche problema di funzionamento (letto su Quattroruote di questo mese, dove i primi motori giravano a 3 o non partivano). Ma questo problema è risolvibile....[/quote] per controlla le candele.. intendi cambiale dopo tot kilometraggio? è meglio che cambio l'olio allora :fiii:[/quote] Beh in teoria il controllo consiste nello smontarle e vedere come sono ridotti gli elettrodi, e poi da li si decide di sostituirle. E questo lavoro di controllo si dovrebbe fare una volta all'anno. La sostituzione si dove fare quando o l'elettrodo è consumato o è eccessivamente imbrattato....[/quote] ma le macchine moderne a benzina non sono intelligenti come la mia stilo che mi avverte lei quando c'è qualche candeletta guasta ? :aaah:[/quote] Beh la candeletta sul Diesel è una cosa... Se non funziona non è un grossissimo problema.... Ma su un benzina se non funziona una candela sono dolori :sorry2: :sorry2: :sorry2: ----------------------------------- chintaro Ven 16 Maggio, 2014 09:48 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- esatto nel benzina le candele sono fondamentali, nel DISEL™ ''aiutano'' ma non sono indispensabili io mai cambiate e sto a 130.000 ----------------------------------- Nameless88 Ven 16 Maggio, 2014 11:04 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="chintaro" post="580710"]esatto nel benzina le candele sono fondamentali, nel DISEL™ ''aiutano'' ma non sono indispensabili io mai cambiate e sto a 130.000[/quote] la mia dice avarie candelette subito appena giro il quadro praticamente da quando l'ho comprata :asd: ----------------------------------- INVISIBILE Ven 16 Maggio, 2014 12:22 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="Nameless88" post="580720"][quote user="chintaro" post="580710"]esatto nel benzina le candele sono fondamentali, nel DISEL™ ''aiutano'' ma non sono indispensabili io mai cambiate e sto a 130.000[/quote] la mia dice avarie candelette subito appena giro il quadro praticamente da quando l'ho comprata :asd:[/quote] :asd: ... cmq ho fatto un preventivo da un'altra officina, non autorizzata FIAT, ma ALFA.. voi dirette la stessa cosa è.. invece no.. 311 euro, con le stesse cose... 150 euro in meno :fyou: :fyou: :fyou: ----------------------------------- chintaro Ven 16 Maggio, 2014 15:59 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- :fyou: :fyou: :fyou: :fyou: :fyou: :fyou: :fyou: ----------------------------------- JohnnnyS4 Sab 17 Maggio, 2014 13:28 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="INVISIBILE" post="580721"][quote user="Nameless88" post="580720"][quote user="chintaro" post="580710"]esatto nel benzina le candele sono fondamentali, nel DISEL™ ''aiutano'' ma non sono indispensabili io mai cambiate e sto a 130.000[/quote] la mia dice avarie candelette subito appena giro il quadro praticamente da quando l'ho comprata :asd:[/quote] :asd: ... cmq ho fatto un preventivo da un'altra officina, non autorizzata FIAT, ma ALFA.. voi dirette la stessa cosa è.. invece no.. 311 euro, con le stesse cose... 150 euro in meno :fyou: :fyou: :fyou:[/quote] Se vai da un meccanico qualunque, non marchiato, secondo me altri 50-100€ te li tolgono.... Inoltre, se fossi in te, supervisionerei i lavori, a prescindere da dove tu vada :hide: :hide: :hide: ----------------------------------- INVISIBILE Dom 18 Maggio, 2014 02:11 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580750"] Se vai da un meccanico qualunque, non marchiato, secondo me altri 50-100€ te li tolgono.... Inoltre, se fossi in te, supervisionerei i lavori, a prescindere da dove tu vada :hide: :hide: :hide:[/quote] posso supervisionare finché vuoi... ma se mi cambiano il motore al posto dei freni a disco non me ne accorgerei ----------------------------------- JohnnnyS4 Lun 19 Maggio, 2014 20:28 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="INVISIBILE" post="580758"][quote user="JohnnnyS4" post="580750"] Se vai da un meccanico qualunque, non marchiato, secondo me altri 50-100€ te li tolgono.... Inoltre, se fossi in te, supervisionerei i lavori, a prescindere da dove tu vada :hide: :hide: :hide:[/quote] posso supervisionare finché vuoi... ma se mi cambiano il motore al posto dei freni a disco non me ne accorgerei[/quote] Ecco come mi sento quando tu parli di economia :hide: :hide: :hide: ----------------------------------- INVISIBILE Lun 19 Maggio, 2014 23:23 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="JohnnnyS4" post="580763"][quote user="INVISIBILE" post="580758"][quote user="JohnnnyS4" post="580750"] Se vai da un meccanico qualunque, non marchiato, secondo me altri 50-100€ te li tolgono.... Inoltre, se fossi in te, supervisionerei i lavori, a prescindere da dove tu vada :hide: :hide: :hide:[/quote] posso supervisionare finché vuoi... ma se mi cambiano il motore al posto dei freni a disco non me ne accorgerei[/quote] Ecco come mi sento quando tu parli di economia :hide: :hide: :hide:[/quote] si... ma io non faccio finta di essere meccanico :aaah: ----------------------------------- GreenWolf Mar 20 Maggio, 2014 10:02 Re: Tagliando Punto ----------------------------------- [quote user="INVISIBILE" post="580764"][quote user="JohnnnyS4" post="580763"][quote user="INVISIBILE" post="580758"][quote user="JohnnnyS4" post="580750"] Se vai da un meccanico qualunque, non marchiato, secondo me altri 50-100€ te li tolgono.... Inoltre, se fossi in te, supervisionerei i lavori, a prescindere da dove tu vada :hide: :hide: :hide:[/quote] posso supervisionare finché vuoi... ma se mi cambiano il motore al posto dei freni a disco non me ne accorgerei[/quote] Ecco come mi sento quando tu parli di economia :hide: :hide: :hide:[/quote] si... ma io non faccio finta di essere meccanico :aaah:[/quote] :lola: :lola: :lola: :lola: :lola: